齿轮(Gear) 是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动具有传动准确、效率高、结构紧凑、寿命长等特点。

 

早在公元前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。2000年后的今天，齿轮依然在世界各地旋转，推动人类前行。比如汽车、电梯等等，都可见到齿轮“默默付出”的身影。

 

 

齿轮通过轮缘上的“齿”的连续啮合进行力与运动的传递，因此不会产生打滑或者跳动。通俗的讲，齿轮传递就好比上台阶，一步步来，不允许跳阶与滑步，要的就是一个字——稳！

 

 

而齿轮组是齿轮传动最基本的形式，而传动比决定了齿轮组的传动特性：

   传动比公式   

 

传动比 i = Na/Nb，

Na:主动轮齿数，Nb:从动轮齿数

 

i > 1, 加速齿轮

i < 1, 减速齿轮

i = 1, 等速齿轮

 

 

02

各“齿”己“建”：不同外表不同性能

 

机械链中每一环的推动都是依靠齿轮来带动的，大大小小的齿轮各有各的用途，缺一不可。而根据齿轮的形状，我们可将其分为不同的类型。

  直齿轮  

  斜齿轮  

人字齿轮  

  锥齿轮 

螺旋伞齿轮  

  双曲线齿轮  

蜗轮蜗杆  

 

不同的齿轮类型在负荷、成本、噪声等方面都有不同表现，一般而言，形状越复杂的齿轮，综合性能越好，成本就越高！

 

 

03

大“油”可为：齿轮关系的磨合剂

 

一组动力十足的齿轮，就好比相亲相爱的一家人。如果合拍，就能实现完美咬合，每颗“齿”齐心协力，让齿轮转出华丽的圈圈！如果不合拍，各个动力齿轮之间的关系只会越来越令人纠结，一个不小心整条机械链很可能就此中断。

 

但一家人相处，小打小闹也在所难免，矛盾处理不当就会出现感情危机！每每这个时候，就需要齿轮油这个“和事佬”来给这段紧张的关系降降温！

 

在齿轮系统中，齿轮润滑油发挥着润滑、冷却、防腐和清洁的作用。一般齿轮油最主要的性能指标如下：

04

心里“油”数：选择齿轮油的质量指标

 

既然齿轮油的作用如此重要，那么各位机械师应该如何择优选择呢？根据ISO 12925-1或者GB 5903标准规范，工业闭式齿轮油有如下质量指标：

  齿轮油质量指标   

CKB

轻负荷应用。

CKC

中等油温重负荷，在CKB的基础上提高极压与抗磨。

CKD

高油温重负荷，在CKC的基础上提高热/氧化安定性

 

相应地在实际应用中，可根据齿轮承受的齿面应力大小以及工况来选择需用什么级别的齿轮油，如下表所示：

 

齿面应力

Mpa

工况

推荐用油

<350

一般

CKB

350-500
轻负荷

一般

冲击负荷

CKB

CKC

500-1100
中负荷

高温
冲击负荷

CKC

CKD

500-1100
中负荷

高温
冲击负荷
有水

CKD

 

 

05

“油”刃有余：壳牌齿轮油为机械强助攻

 

壳牌齿轮油主要是OMALA可耐压系列产品，分为G系列(普通工业齿轮）、W系列（蜗轮蜗杆）以及特殊用途系列（风机、矿山车）。这次主要介绍G系列，因为G系列是壳牌齿轮油的“扛把子”，肩负着大多数工业齿轮润滑的重任。

 

 

尖刀头牌S4

 

流淌着PAO全合成的贵族血液，是G系列的“特种兵”，专门应对超高负荷与极端温度。

 

 可耐压S4 GX/GXV

 

中流砥柱S2

 

攻城拔寨的主流产品，是G系列的“野战军”，可适用于大多数非极端工况，兼具广泛的适用性与优良的性价比。

 

可耐压S2 G/GX

 

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