壳牌作为天然气制油技术的领导者，集中其在天然气及润滑油领域的专家力量，强势推出了两款天然气发动机专属润滑油全新产品R5 NG和R3 NG，丰富了目前壳牌在天然气专属润滑油的全线品牌阵营，进一步巩固了壳牌在全球润滑油市场的领导地位。此两款产品2015年在中国推出

 

从左至右：壳牌上海技术中心车用油技术团队经理冉立新、壳牌商业和工业燃料与润滑油全球技术总经理Richard Turker、壳牌劲霸全球品牌经理萧丽明、壳牌中国品牌及行业市场部经理卢荻

目前，壳牌劲霸全线天然气系列产品包括R6 LM，R5 NG，R3 NG以及R2 CNG。其中全新推出的R5 NG润滑油是经过天然气发动机与路测验证，拥有更长的换油周期，可有效降低长达90%的金属腐蚀与提升高达50%的抗氧化性，同时可帮助提升运营潜力，在路上创造更大价值。另一款全新推出的R3 NG润滑油，则可以为引擎带来更加专属长效的保护，降低发动机磨损，无惧发动机的高温环境，帮助司机轻松应对各种路上问题。R6 LM作为系列产品中的顶级产品，性能最佳，而且具备超长换油周期。而R2 CNG作为入门级的油品呈现给中国消费者。

壳牌润滑油中国/香港区市场部总经理陈尚怡在活动上表示，“壳牌作为中国市场最大的国际润滑油生产商和供应商，一直致力于成为司机朋友身边可信赖的伙伴和润滑油专家。壳牌始终将技术创新作为保证产品竞争优势的根本，紧跟用户需求，此次集合其在天然气和润滑油两个领域的丰富经验和领先科技实力，推出了天然气发动机专属润滑油产品，致力为中国消费者提供更优质的产品，共同推动整个润滑油行业的前进与发展。”

壳牌劲霸天然气发动机润滑油系列产品不仅能够帮助车主解决不同类型车辆天然气引擎的需求，还丰富了中国市场上的天然气发动机专属润滑油品。从大型车队到城市公交公司，从独立卡车车主到乘用车司机，壳牌天然气发动机专属润滑油系列产品能帮助车主解决不同类型车辆天然气引擎的需求。

使用天然气燃料的重载车辆其发动机与柴油发动机相比具有不同的燃烧系统，因此天然气发动机需要专用润滑油。天然气作为燃料节能环保，但正是由于其清洁干燥没有重质馏分，燃烧后在燃烧室或润滑油里几乎不产生碳黑颗粒，有可能导致发动机的气门缺乏润滑，因此需要含适量灰分的润滑油进行调节平衡。同时天然气燃烧温度比其他碳氢燃料更高，会产生更高的热应力、更强的润滑油氧化和硝化，有可能导致发动机出现油泥、积碳、漆膜沉积等情况，因此，需要平衡润滑油配方，以优化磨损控制、控制酸性和腐蚀等。

致编辑

· 天然气作为运输材料有潜力为重载车辆、船舶、火车以及采矿业类的工业车辆等行业运营商带来经济和环境效益。

· 在中国，随着国家第四阶段机动车污染物排放标准（国四标准）在各地陆续实施，清洁环保的天然气卡客车将迎来更大的市场机遇。由于国四柴油卡客车的更换成本与使用成本都将有所提高，天然气卡客车的性价比将进一步提升。